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26人罹难希望唤醒大客车遭漠视的安全问题(4)
日期:2016年07月26日 来源:上海千贏国际压缩机(aloha-beach-club.cn)

 

则置于两侧车窗。使用时往安全窗上标明击破点的四个角落、用力将其击碎,若敲击完后车窗紧有裂痕未破碎,可使用车内灭火器加以撞击、以利逃生。

    改善大客车的消防安全设备

    大客车火灾伤亡的关键不是在其发生地点,而是大客车本身的危险性。

    只要火灾烧到乘客所在区域,火势蔓延就非常迅速,相较于其它大众运输工具如火车、船、飞机,大客车的防火安全标准相对较低,所以欧洲一些机构正在研订新的大客车消防安全测试规范。

    除了车辆内部窗帘、坐垫、地毯应符合耐燃或防焰规章外,内政部消防署前组长林金宏也谈到,若要有效改善大客车的消防安全设备,光靠设置灭火器是不够的,设置消防灭火系统,绝对是大客车火灾最有效的因应措施,而最好的设备是细水雾灭火系统。

    细水雾灭火系统的目的并非扑灭火势,而是利用细水雾进行降温,藉以控制、局限火势,以延长人员安全逃生时间。

    结论

    车辆火灾与建筑物火灾的燃烧样态不同,火烟蔓延的速度非常快,万一真的发生火烧车,一定要用最快的速度逃生。我们无法预期每次的灾害类型,但唯一不变的是个人的防灾观念与安全意识的建立。

    26人的罹难,希望能唤醒大客车长期以来遭漠视的各项安全问题。

 

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