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高压空气压缩机油性能要求
日期:2014年09月26日 来源:上海千贏国际压缩机(aloha-beach-club.cn)

 

    1.天然气

    天然气压缩机的润滑一般用矿物油型压缩机油。但天然气会被油吸收,高压空气压缩机使油的粘度降低,因此选用油的粘度牌号一般要比相同型号,同等压力的空气压缩机所用油的粘度牌号要更高些。不同天然气中乙 烷以上的可凝物含量,干气为以内,贫气为湿气为。对湿气或贫气,宜在压缩机中加的脂肪油。湿度大的可掺的脂肪油,亦有用不溶的植物油无敏脂或动物脂混合油,以防凝聚物的液体冲洗油膜。

    对含硫气体最好用的重负荷发动机油。对发动机和压缩机在一起的设备,可用发动机所用的相同润滑油,以保护设备不被含硫气体腐蚀。在压力以上时,对含硫气体使用或60的重负荷发动机油。

    2.烃类气体

    这类气体能与矿物油互溶,从而降低油品的粘度。高分子烃气体在较低压力下会冷凝,因此要考虑湿度,对润滑油的要求与天然气相同。丙烷、丁烷、乙烯、丁二烯这些气体易与油混合,会稀释润滑油 。为此,需要用较粘的油,以抵制气体和其冷凝液的稀释和冲洗的影响。压缩纯度要求特别高的气体如丙烷,一般采用无油润滑。若采用油润滑时,可用肥皂润滑剂或乙醇肥皂溶液,以提供必要的润滑 。压缩高压合成用的乙烯时,为了避免润滑油的污染,影响产品性能和纯度,应采用无污染的合成油型压缩机油或液体石蜡等作为润滑油。例如,从日本引进的30万吨乙烯装置上的二台高压和超高压压 缩机内部用润滑剂为聚异丁烯,其分子量为1500。 焦炉气大部分是氢合格甲烷,气体不纯净,因此,一般用离心式压缩机。如采用往复式压缩机,可选用DAA100或DAA150空气压缩机油。

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    3.惰性气体

    惰性气体一般对润滑油无作用,氢、氮可使用与压缩干空气相同的压缩机油。对氩、氖、氦等稀有贵重气体,往往要求气体中绝对无水,并不带有任何油质。因此,一般用膜式压缩机,没有气缸润滑问 题。二氧化碳及一氧化碳均与矿物油有互溶性,会使油的粘度降低,如果有水,还会产生腐蚀性碳酸。因此,在保持干燥的同时,应选用更高粘度牌号的润滑油,以减少油气带出。压缩二氧化碳介质的 润滑油的粘度一般不低于SAE50含添加剂的油,压力14MPa时用SAE40的油。二氧化碳与油混合会使气体污染。当该气体用来加工食品或不允许污染时,应选用液体石蜡或乙醇肥皂作为润滑剂。新型合成食 品级螺杆式压缩机的润滑剂可选用聚宋体α-烯烃合成油。聚宋体α-烯烃油经过两次加氢,可以符合食品级的要求,口试无毒,对皮肤和眼睛无刺激性,符合工业白油规格。采用离心压缩机压缩氨或合 成气(常含大量氨)时,系统必须保持干燥,尽可能减少油与输送气接触。因为有水分存在时,氨与油的酸性氧化物作用会生成沉淀。选用润滑油时,最好选用专用的抗氨型汽轮机油。

    4.化学活性气体

    这类气体与润滑油有作用,应慎重考虑。

    氯和氯化氢在一定条件下可与烃起作用,不能使用矿物油。这类气体的压缩机常用无油润滑压缩机,也有用浓硫酸作为润滑剂的。硫化氢压缩机的润 滑系统及气缸要保持干燥。如有水分存在,则此气体腐蚀性很强,润滑油的选择与压缩湿空气时相同,建议使用抗氧防锈型汽轮机油。氧气压缩机通常使用无油润滑压缩机。      一氧化二氮与二氧化 硫均能与油互混,因而会降低油的粘度,故应使用粘度牌号较高的润滑油,如采用SAE40或SAE50的油。压缩一氧化二氮时不能用有分散剂的重负荷发动机油,因为添加剂会与可能生成的硝酸起作用而产 生大量的沉积物。当压缩二氧化硫时,由于二氧化硫是一种选择性溶剂,它有助于分出润滑油中任何生成焦油状的成分,并沉淀出来。建议选用防锈抗氧型汽轮机油,并应经常检查油样是否有沉渣。

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